Reparar vástagos de pistón rayados y rayados

• Las reparaciones estándar de vástagos de pistones hidráulicos rayados o rayados generalmente se realizan quitando la placa de cromo duro existente, puliendo para eliminar el daño, cromado duro al tamaño adecuado y un pulido final.

• Los rayones y marcas más profundos requerirán un esmerilado cilíndrico del vástago del pistón, un depósito más espeso de cromo y un esmerilado y pulido cilíndrico para terminar.

 

Varillas de pistón oxidadas y picadas​​​

• Los vástagos de pistón hidráulico oxidados o picados se sueldan localmente para construir el material original cerca del tamaño. Luego se pulen, se croman duramente, se muelen a medida y finalmente se pulen.

 

Vástagos de pistón doblados

• Los vástagos de pistón doblados se pueden enderezar hasta dejarlos en condiciones de uso.

 

Varillas muy dañadas

• En casos de daños graves, podemos fabricar nuevas varillas según sus necesidades.

• Siempre que sea posible, nuestro objetivo es recuperar y reutilizar el extremo del ojo de la varilla, mediante corte con tornillos y soldadura a una nueva barra cromada.

• Para las varillas muy dañadas que no se pueden refabricar de manera económica, podemos rectificar cilíndricamente la varilla del pistón hasta obtener un nuevo tamaño y una placa de cromo duro. Esto requerirá la fabricación de nuevos casquillos y sellos que se adapten al tamaño más pequeño del vástago del pistón.